2020雷克萨斯RC FRC Track Edition在澳大利亚宣布

该2020雷克萨斯RC F和RC F TRACK，版正要到达澳大利亚后，带来提振值，并且，在轨道版，更铁杆边缘的情况下。首先，雷克萨斯澳大利亚公司提供2020 RC F的两个主要变体，基于更新后的标准2019-2020 RC。基本模型有助于看到开盘价下跌3600美元，买家可以选择三种不同的增强包。当然还有Track Edition的推出，它汇集了普通型号提供的最上层增强包的一些功能。

雷克萨斯最初在今年早些时候在底特律车展上展示了2020车型。对于常规RC F，雷克萨斯已经做了一些修改，以帮助减少整备质量。因此，后驱动轴现在是空心而不是实心，空气压缩机更小，进气歧管经过修改，重量减轻了7.0%。

一些悬挂部件也被换成铝制的，例如上支架和脚趾控制件。说到悬架，雷克萨斯工程师已经应用了一些微调，在后部增加了更硬的衬套，转向齿条和发动机支架现在更加坚固。这些变化有助于将整备质量减少约15kg，并改善处理响应。

在发动机罩下没有发生重大变化，将5.0升自然吸气的V8发动机保持在351kW和530Nm的调音状态。然而，它的次级进气口在转速范围内开启得更早。实际上，它以2800rpm而不是3600rpm开启。这应该有助于推动低端响应。同样有助于响应，最终传动比更快，从2.93：1跳到3.13：1。这里更快的比例应该派上用场，使其具有更好的加速度和更短的换档间隙。

至于脱颖而出，雷克萨斯推出了一种发射控制技术。正如您在我们通常的0-100km / h测试中所看到的那样，阻止RC F实现更快速冲刺的主要障碍是能够跳下线。启动控制，只需按一下按钮即可激活，有助于将官方0-100km / h声称降至4.5秒(我们之前在2018年型号中已达到4.9秒)。

如果这是你喜欢的硬核驾驶，你需要新的RC F Track Edition。它配备了许多定制组件，旨在改善豪华运动轿跑车在赛道内外的表现。您将获得新的Brembo制动器，碳纤维陶瓷盘，BBS锻造合金轮毂，可减少25kg的非簧载质量，以及许多碳纤维部件，包括前进气道，发动机罩和车顶，以及后翼。甚至还有一个钛合金排气系统，剃须6公斤，这也应该是一个更加惊险的配乐。

总体而言，雷克萨斯称这些零件的整备质量减少了65公斤，最终的数字为1715公斤。因此，它的0-100km / h冲刺时间为4.3秒。然而，它并不纯粹是关于直接加速，修正也有助于提高灵活性和转弯性能。雷克萨斯首席执行官斯科特汤普森谈到新车型时说：

“在这个热爱表现的澳大利亚市场中，提供价格更具价格的RC F和更具活力的RC F Track Edition是理想的双胞胎策略。这些高度复杂，自豪的独特的正常吸气V8动力轿跑车从未像这样全面升级后更好地代表。“