MY2020路虎揽胜采用轻型混合动力技术直列6缸动力

Lang Rover宣布为MY2020路虎揽胜推出有趣的新型轻度混合动力技术，采用JLR的新型直列六缸发动机和48V电动系统。

几个月前，捷豹路虎发布了搭载Range Rover Sport HST的全新直列六缸发动机。这是一款3.0升发动机，配备电动增压器和传统的排气驱动涡轮增压器。这种设置可以带来令人印象深刻的响应，并且几乎没有任

结合具有轻度混合功能的48伏电气系统，该系统可产生令人印象深刻的294kW(400PS)和550Nm。这足以看到0-100公里/小时的完成，并在6.3秒内撒粉。尽管有性能，但平均周期的油耗为9.3L / 100km，考虑到大爸爸揽胜的庞大尺寸和重量，这是相当不错的。

这只是从捷豹路虎出发的许多电动车辆中的一种。事实上，该公司希望从2020年开始为其所有车型提供电气化选项。捷豹路虎产品工程执行总监Nick Rogers说：

“先进技术，如连续可变气门升程，与轻型混合动力系统配合使用，可在驾驶时收集能量，从而提高燃油效率并降低排放。否则浪费的能量用于为电动增压器提供动力，这通过在低发动机速度下增强扭矩曲线来增强车辆能力以获得更大的响应。

与新的动力总成选项一致，揽胜还为SU2020的其他SUV部分做了一些更新。Apple CarPlay和Android Auto现已成为标准配置，而前大灯已经更新，并且可以采用Matrix LED技术和Pixel LED技术，并采用标志后调光。通常的Terrain Response 2驱动技术仍在继续。

路虎澳大利亚表示，MY2020路虎揽胜即将开始销售，价格将在本月稍晚确认。当地交付计划于10月开始。