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FCA还表示合并可以帮助品牌成为电动汽车技术

导读 菲亚特克莱斯勒汽车公司已确认已向雷诺集团董事会提交了一份无约束力的信函,提议以50-50的价格进行合并。根据过去几个月的报告,这些报告...

菲亚特克莱斯勒汽车公司已确认已向雷诺集团董事会提交了一份无约束力的信函,提议以50-50的价格进行合并。根据过去几个月的报告,这些报告表明两人正在就可能的合作进行谈判。

合并计划旨在协助两家公司增加产量,利润和技术,每年的总销售额约为870万辆。FCA还表示,合并可以帮助品牌成为电动汽车技术,SUV,皮卡和轻型商用车的全球领导者,并帮助他们拥有更大的整体全球影响力,而不是他们没有合并。

FCA表示,合并这些业务将创造一个品牌组合,提供完整的市场覆盖,包括所有关键领域,如玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧的奢侈品,以及Dancia和Lada作为价值和价格合理的产品。

合并不仅会导致拥有大量品牌的大型汽车集团,合并将会看到品牌之间共享的平台。FCA提出,这种共享可能导致总平台减少20%,整个发动机系列减少30%,从而节省开发成本。

鉴于雷诺和日产的广泛联盟,日产在这项提案中扮演的角色尚不清楚。雷诺目前拥有日产43.4%的股份。FCA在一份声明中说:

“该提案提供了创建全球#3全球汽车公司的机会,该公司拥有广泛,互补,强大的品牌和地理位置以及转型技术的重要优势。它还证实并增强了现有联盟的价值及其未来变得更加强大的潜力。“

在此阶段,该提案只是一项提案,受Groupe Renault审核。在任何最终确定之前,谈判和达成最终条件可能会在未来12个月或更长时间内延长。