起亚在CES上首次亮相Niro EV Concept包括2025年雄心勃勃的电动计划

拉斯维加斯没有像电力这样说，特别是当消费电子展(CES)在城里时，本周的顺序是找到果汁的创意和创新用途。在汽车的情况下，有很多方法可以让蓝色火花变得疯狂 - 其中一个方法就是起亚Niro EV概念车。

Niro周一在CES上亮相，是一款几乎有EV概念车，行驶里程238英里 - 比现代Ioniq超过100英里，足以与雪佛兰Bolt EV和Nissan Leaf竞争。

起亚的EV首次亮相也带来了计划到2025年推出16款电动车型。其中包括该品牌首款燃料电池，以及各种混合动力车，电动汽车等。它强调了对替代动力系统似乎是一种常见的汽车制造商方法：使汽车能够提供多种动力。换句话说，“EV”不是品牌，而是车辆构建清单上的检查项目。新出现的问题是良好的内燃是否能够实现切割。

至于Niro EV概念车，动力来自150kW电动机和64kWh电池组。与拥有28千瓦时电池组的现代Ioniq EV相比，它具有EPA级别的124英里范围，这是充足的果汁。引人注目的概念造型包括时尚的超薄LED大灯，以及用作电子显示屏的有趣的交互式格栅设计。嗨，您好!

还有一个主动行人警告系统，结合了前视摄像头，物体识别技术和前置扬声器。如果系统检测到汽车前方的行人或骑车人，则扬声器会发出针对该人的警报。它与Niro EV Concept的新型交互式照明系统相匹配，以防万一你没有用足够的噪音吓跑行人。

在内部，对起亚未来的创新计划有一些启示和点头，从一个新的5G信息娱乐系统开始。这是起亚所说的所有型号将在2030年使用的那个。还有一个侧重于机舱内的面部和语音识别; 起亚希望乘客能够通过使用手势和声音来调整客舱设置，并通过滑动来改变汽车中的音乐和环境设置。这是对汽车驾驶室内移动使用习惯，操作和舒适性的迷人诠释。

寻找起亚于2018年底向经销商处提供更为温和的生产模型。电子产品展尚未公布定价。