现代公司推出全新的传动技术

这可能会改变游戏规则。

开发乘用车混合动力系统最棘手的部分之一就是效率。汽车和动力传动系统的空气动力学阻力越小，汽车在一罐汽油上行驶的距离越远。在用于驾驶汽车之前能量经常被吸起的一个领域是变速器。

在现代汽车的一个大胆的新闻稿中，该汽车制造商声称它一直致力于解决这个问题，并为混合动力汽车开发了世界上第一个主动换档控制变速箱。根据现代公司的说法，内部开发的技术可将整体换档效率和换档时间提高30%。当您考虑自动和换挡变速箱多年来如何逐步加快速度时，这是一个特别大胆的主张。通过阅读规范并查看技术，它看起来像现代可能会有所作为。

该公司告诉我们，主动换档控制(ASC)“通过每秒监测换档500次来优化变速箱效率，精确调节变速箱转速以实现更快的换档时间。” 本质上，ASC使用新的逻辑控制软件和混合控制单元来控制电动机并调整发动机和变速器的转速，以减少齿轮换档所需的时间。声称它不仅减少了急剧转变的时间，而且变化也更加顺畅。最重要的是，现代告诉我们，由于换档产生的摩擦很小，变速箱的耐久性也会提高。

新技术计划首次亮相2020现代索纳塔混合动力车，并将在未来推出其他现代和起亚混合动力车。这将如何与CVT(无级变速器)变速器相媲美，根据定义，变速比不改变档位是我们有兴趣看到的。