重新设计宝马X3跨界车首次获得Top Safety Pick

对于2018年的重新设计，宝马面临的压力是提供更安全的X3跨界车。在经历了四年模特一年的选秀之后，2018年的宝马X3终于获得了公路安全保险协会的最高荣誉。

最佳安全选择+奖项是X3的第一次，由于边际评级的前灯，缺乏主动安全技术或其他问题而无法获得该机构的任何好评，因此错过了2014年的车型年。X3在2013年被评为最佳安全选择。

X3不仅在五次耐撞性测试中获得了良好的评级(驾驶员侧小重叠前部，中等重叠前部，侧面，车顶强度，头枕和座椅)，它在新的乘客侧也获得了良好的评级。小重叠前测试。如果车辆在2018年的新款中获得可接受或良好评级，则该车辆有资格获得最佳安全选择+奖励。

要获得IIHS的TSP +奖励，车辆必须在前防撞类别中获得高级或高级评级。2018 X3配备了带有城市碰撞缓解的正面碰撞警告的驾驶辅助包，在低速12英里/小时和高速25英里/小时的测试中避免了碰撞。结果与X3的Driving Assistance Plus套件相同，具有正面碰撞警告和延长碰撞缓解。

虽然不被认为是大多数关注安全性的汽车购买者的首要任务，但近年来的头灯类别已经成为IIHS评估的最终门卫部分，使得许多车辆在其他方面表现良好时不会进入TSP +俱乐部。

得益于改进的LED灯，2018 X3在该类别中获得了良好的评价。配备Executive套件的X3 xDrive 30i配件型号上的LED投影仪和反射灯可同时获得远光辅助和曲线自适应功能，帮助他们获得独立安全组织的额外青睐。在所有的近光测试中，能见度都很好，而且眩光从未过度。虽然远光灯的角度不合适，但远光辅助系统弥补了这些限制。由于眩光和没有远光辅助，X3的所有其他装饰水平在该类别中获得了边际评级。

在IIHS评估中X3的唯一缺陷是LATCH易用性类别。交叉只获得了边际评级，因为较低的锚在座位上太深而无法找到并证明难以操纵以便正确安装儿童汽车安全座椅。虽然LATCH测试与Top Safety Pick测试中车辆的最终得分无关，但该研究所确实表示使用安全带连接汽车安全座椅与使用LATCH一样安全可靠。因此，那些有小孩(或孙子女)的人不需要因此而立即注销X3。

由于政府的安全监管部门，国家公路交通安全管理局尚未对新X3进行评估，目前尚无评级。