保时捷在其2019年911 GT3 RS上与日内瓦比赛

目前的GT3 RS已经公开，我们立即遇到了问题。目前的GT3发动机具有几乎相同的动力，来自4.0升的平板六缸发动机，大约有490多匹马。值得庆幸的是，保时捷已经了解了这个问题，并推出了更新的GT3 RS。

2019年保时捷911 GT3 RS现在是该系列中功能最强大的911。引擎盖下并不是什么新鲜事，或者看起来如此。它仍然拥有相同的4.0升平六自然吸气电机，但现在它带来了高达520匹马，扭矩为346磅 - 英尺。

2019 GT3 RS也将在0-62mph的比赛中以0.1秒击败目前的GT3 RS。最高时速为193mph，变速箱是标准的双离合器PDK变速箱，是唯一可用于GT3 RS的变速箱。

底盘也进行了微小的调整，对后轴转向进行了微调，以获得更好的性能。保时捷还在前轴上增加了一套新的辅助弹簧，以配合现有的辅助弹簧。制动器是铸铁，但是轨道爱好者可以选择碳陶瓷盘。

我们可以看到保时捷在从991代转换到991.2刷新时没有多少变化，但最新的GT3 RS略有变化。保时捷911 GT3 RS 991.2现在在引擎盖上设有缺口尾灯和NACA风管。借用GT2 RS，管道有助于改善制动器冷却。

内部也与茶点一致，意味着很少的变化。您将获得带有碳纤维靠背的赛车斗式座椅，车门采用乙烯基圈而不是常规手柄，隔音效果较差(减轻重量)，后排座椅以及方向盘上标志性的12'0时钟条纹。

尽管911 GT3 RS是后置发动机，但由于汽车的动力和尺寸，发动机位于后桥顶部，因此就像中置式后轮驱动跑车。这转化为赛道上的巨大抓地力，同时仅需3秒即可加速至100公里/小时。