Acura TLX First Drive

从一开始，Acura就制造了运动型，精心设计的汽车。除了一些值得注意的车型(NSX，Integra Type-R)，Acuras并不是硬核跑车。相反，他们更专注于为普通驾驶员提供舒适的驾驶室，现代技术和简洁的设计。近年来，情况有所不同。虽然汽车仍然拥有舒适的驾驶室和现代技术，但Acura的设计推迟了一些寻求设计更多优势的传统客户。

我们对Acura设计语言的关注在2018年纽约车展上展示了2018年的Acura TLX。Acura推出了新的“钻石五角形格栅”，而不是自2009年TL推出以来一直使用的“动力通风格栅”设计。我们发现这种新的设计语言更加令人愉悦，而且随着一些新的车身，Acura将Acura TLX从一辆宽敞而安静的汽车升级为更有趣的东西。

打破新功能

TLX有2018种三种不同的造型风格。基本型号使用与之前相同的2.4升直列四缸发动机(206马力，182磅 - 英尺)以及发送的八速变速箱前轮动力。这些车轮的直径为17英寸，采用全新设计，与经过修改的前端造型相得益彰。

升级到标准V6车型后，车身后部会有更多的造型变化，包括车身底部扩散器和矩形排气口以及18英寸车轮和轮胎。2018年新推出的是一款以性能为导向的A-Spec装饰级别，它拥有独特的前端处理，延长的侧门槛，圆形排气口，深色表面19英寸车轮和后甲板扰流板。

任何一款V6车型都可以配备Acura的SH-AWD(超级操纵，全轮驱动)系统。

新TLX的内部也有显着的更新。所有型号都配备了新的7英寸触摸屏显示器，具有Apple CarPlay和Android Auto集成以及HD收音机。所有TLX也都获得了AcuraWatch，这是Acura的驾驶员辅助系统，包括紧急制动，前方碰撞警告，自适应巡航控制，车道保持辅助和车道偏离警告(Acura称之为“道路偏离缓解”)。其他标准功能包括后视摄像头，加热前排座椅，10向电动驾驶员座椅和八向电动前排乘客座椅，双区域气候控制，电动天窗和双色显示屏。

与之前的TLX一样，2018版本在基本型号上提供了技术包。它构建了AcuraWatch系统，增加了盲点指示器，后部交叉路口警报，自动解锁门，雨量感应刮水器，导航系统和10扬声器音频系统。V6 TLX还可以通过技术套件进行升级，该套件包括与四缸相同的功能以及电动驾驶员座椅大腿扩展器。V6型号还配备了更全面的高级套装，包括环绕视摄像头，智能手机无线充电系统，室内环境照明，通风前排座椅，遥控启动和加热座椅，加热挡风玻璃甚至加热方向盘。

从车轮背后仍然坚固

我们驾驶的是顶级的Advance车型配备了Acura的SH-AWD系统和运动型A-Spec车型，还配备了SH-AWD。我们发现3.5升V6发动机要平稳，反应灵敏，而且声音也很强劲。除了第四档和第五档之间的一些严苛的换档质量之外，SH-AWD系统和九速变速器可以很好地协同工作。

通过方向盘安装的换挡拨片手动换档变速箱可以实现足够快速的换档，当车辆处于运动和运动+模式时，换档质量会随着速度和严重程度的增加而增加。制动器具有反应性并且易于调节，扭矩矢量系统尽力小心地控制线路并确保相对中性的操纵偏差。

我们在A-Spec版本上花了更多时间来了解它与标准型号相比的升级方式。除了独特的造型外，A-Spec车型还采用了更大的车轮轮胎，更快的转向比和更坚固的悬架。我们注意到与Advance变体相比有一些额外的道路噪音，但通过较小的A-Spec特定运动型方向盘的转向反馈得到改善。从性能方面来说，更大的性能导向的全季轮胎的抓地力更强，转向更加清晰。虽然这是一款运动性更强，更具吸引力的汽车，但在相反的道路上行驶时，我们相信传统买家可能更喜欢在常规车型上找到更安静，更平静的操控体验。

从过去的爆炸

与我们以前的长期2015款Acura TLX相比，最显着的变化是前面板，令人惊讶的是我们没有收到很多投诉的区域。我们任职期间的其他投诉来自信息娱乐系统缓慢，突然停止启动系统和变速器换档质量。我们很高兴地报告信息娱乐系统更平滑，反应速度更快，并且能够在上部屏幕上显示Apple CarPlay或Android Auto，同时在下部屏幕上保留音频和气候，这最终证明了双屏幕布局的合理性。停止 - 启动系统未更改，但禁用系统的按钮仍然存在。最后，变速箱确实更好，但如前所述，懒惰的第四至第五档换档是懒惰的。

当2018年的Acura TLX于6月1日上市销售时，它很有可能占据入门级豪华轿车市场的更大份额。它不仅提供更多设备，而且增加了A-Spec模型，为缺少的模型提供了新的维度，特别是那些渴望过去运动型Acuras的人。如果那不是你的事，请放心，标准型号仍然提供易于使用的奢华，让所有Acuras都能驾驶起来。