斯柯达Rapid推出采用DSG变速箱的1.0升TSI汽油发动机

去年，我们报道称大众汽车集团的精密1.0升三缸涡轮增压汽油发动机将在当地生产，因为斯柯达计划在“印度2.0”项目下实现90%以上的车型本地化。现在，捷克汽车制造商已确认Rapid轿车将配备1.0升TSI发动机，取代目前的1.6 MPI(EA111)。

预计将于明年初推出，新的EA 211系列将符合BS6标准，并且可以有效地成为Rapid的唯一动力系统，因为大众目前的1.5升柴油也不会升级以满足更严格的排放标准将于2020年4月起生效。

“我们不会在Rapid中使用柴油，而是用一台非常高效的汽油发动机取代它 - 一台1.0升的TSI。它是一种非常高效的发动机，比目前的MPI具有更好的燃油经济性，后者经常被批评为斯柯达汽车印度公司销售，服务和营销总监Zac Hollis在采访中告诉Autocar India，这对燃油经济性和效率影响不大。

Hollis还首次证实，汽油Rapid将首次推出一款高科技7速DSG双离合器装置，该装置将取代与1.6搭配的老式6速变矩器。 MPI。目前，只有柴油机Rapid可以选择DSG。

在国际市场上，三缸涡轮汽油车型有两种调谐状态--95hp / 160Nm和115hp / 200Nm - 而Rapid可能会在两种版本中获得更强大的功能。如果以相同的曲调带到印度，与目前的1,598cc汽油的105hp和153Nm扭矩输出相比，Rapid中的1.0 TSI在功率和扭矩方面的得分都会更高。

新发动机也可以装备大众汽车替代Vento for India。直喷单元更紧凑，更轻，产生的摩擦更小，因此操作更有效。

虽然柴油不会成为大众和斯柯达在印度的小型车的选择，但捷克汽车制造商目前正在研究升级2.0升柴油以满足BS6排放标准的可行性。“对柴油BS6的投资将迫使汽车价格在未来上涨。对于客户来说，实际上这使得购买柴油的商业案例比以前弱得多。在我个人看来，市场将会霍利斯说，更多的是向汽油前进。