本田奥德赛第一驱动器

乐高不太可能出售2018年本田奥德赛的玩具包。与蝙蝠车不同，奥德赛没有机枪或火焰射击推进器，而且不太可能出现在好莱坞大片中。但如果乐高蝙蝠侠有孩子，他无疑会欣赏乐高奥德赛，因为他不得不把他肮脏的蝙蝠幼崽送到学校。(当然，他的奥德赛将被漆成黑色，或非常非常深灰色。)

重新设计的2018年本田奥德赛是上一代奥德赛的演变，本田在2011至2017年车型年销售。从本质上讲，本田在新面包车上做的一切都好一点。它拥有更多功能的座椅，更强大的动力，更清晰的操控，更时尚的造型，以及大量新的便利和技术功能。

功能新的父母将爱

2018奥德赛的吸引力的关键是它的新的第二排座椅设计。和以前一样，这个装置基本上是两个带有可拆卸中央座椅的外侧座椅。两个座椅仍然向前倾斜或向前滑动，但2018年的大变化是侧向调整的范围更大。通过在座椅底部使用易于抓握的释放手柄，您可以将任一座椅推向厢式车的中心(假设中央座椅已卸下)，从而创造足够的空间以允许通过步进式进入第三排。更重要的是，即使在第二排的任一侧安装了儿童座椅，也可以这样做。

您还可以通过其他新方式调整第二排座椅，例如：1)向内推一个外侧座椅，然后向前滑动以形成一个非常宽的步行通向第三排; 2)将座椅向前滑动并向前滑动，使前排乘客更容易回到后排乘客; 3)向外滑动以在交战的孩子之间创建更宽的第二排中心穿行和/或更有效的中性区域。

我们的小工具爱好者Caped Crusader将挖掘的另一个功能是后座视频监控摄像头。本田在第二排上方的车顶内衬中安装了一台广角摄像机，在中央触摸屏显示屏上显示图像。有了它，您可以轻松了解Bruce Junior的最新动态。睡眠?在平板电脑上玩游戏?像公共工程挖掘项目一样挑鼻子?天空中的大眼睛正在观看。您可以通过在触摸屏上使用智能方式的捏动来放大相机的视图，以获得座椅乘员的特定视图，并且它比使用后视镜更好。我们也喜欢将相机放置得足够远，以便在后向安全座椅上看到婴儿。哦，它也具有夜视功能。

如果您觉得需要在没有大喊大叫的情况下与后排乘客沟通，您可以使用Odyssey的新舱内对讲系统。它从蓝牙麦克风中拾取您的声音，并通过后置扬声器(以及可选的娱乐系统耳机，如果使用它们)进行广播。如果您的孩子特别鼻涕，我们建议同时大喊大叫并使用对讲机进行全面的通便释放。

它像本田一样驱动，而且很安静

一段时间以来，我们一直认为奥德赛是最好驾驶的小型货车。虽然车轮上没有任何箱子是真正的运动型，但奥德赛传统上通过转向和相对拉紧的悬架调节给驾驶员一种道路感。对于2018年的奥德赛，本田开发了更先进的转向系统和后悬架。除了明显更硬的车身结构(与去年的面包车相比)，这些变化旨在提高Odyssey在转弯时的精确度和操控性。虽然我们还没有机会对新货车进行全面测试，但我们的初步印象是有利的。从驾驶座上看，新款奥德赛具有几乎与轿车相似的感觉，如果您需要突然转弯或换道，您会对自己的能力充满信心。

动力奥德赛是经过修改的3.5升V6发动机。它现在可以产生280马力和262磅 - 英尺的扭矩，高于去年的248马力和250磅 - 英尺。通过两个新的自动变速器之一将动力传递到地面。大多数Odysseys都配备了9速自动变速箱，或者在Odyssey上部装饰水平上配备了新的10速自动变速箱。在小型货车上拥有比保时捷911更多的齿轮可能看起来有点矫枉过正，也许就是这样。但与之前的六速自动变速器相比，这些新变速器有助于为Odyssey的加速和燃油经济性带来逐步改进。

我们估计Odyssey将在7秒或更短的时间内达到60英里/小时。如果证明这一点，奥德赛将是同级别中最快的面包车。从效率的角度来看，额外的马力在很大程度上是奖励，因为估计的燃油经济性实际上与去年相同。本田预计2018年的奥德赛将获得22英里/加仑(19城市/ 28公路)，无论传输如何。对于10速自动变速箱，本田增加了自动发动机停止启动功能，可以在红绿灯处关闭发动机以帮助您节省燃气。有了它，发动机重启对我们来说似乎有点粗糙，但幸运的是，如果你不喜欢它，你可以关闭系统。

虽然10速自动变速器没有可衡量的燃油经济性优势，但我们喜欢它在齿轮中的运动方式。虽然我们还没有以9速驾驶2018年的奥德赛，但是我们已经驾驶相同的本田飞行员使用相同的变速器，并且发现它有时变速缓慢而笨重。奥德赛的10速汽车没有任何明显的变化怪癖。当你需要它时它会迅速降档，并且为了节省燃油而不会达到最高档位。

10速也可以保持发动机转速低，以便巡航。本田指出V6仅以每小时70转的速度转速为1,560转，而去年的六速行驶的转速为1,960转，这有助于使其在高速行驶时保持令人印象深刻的安静。新款面包车专为改善声音降低而设计，包括用于车身结构的新型密封和降噪泡沫以及适用于所有奥德赛装饰级别的主动降噪技术。Elite装饰级别还可获得额外的隔音材料。我们只是以相当稳定的速度驾驶Elite，但在这种配置中，Odyssey是豪华轿车的安静。与后排乘客交谈很容易，让您在高速公路上长途旅行时保持放松。

新技术和新的短划线布局之前

的双屏幕设置已经消失。取而代之的是一个独特的8英寸中央显示屏，可在全新的软件系统上运行。它拥有现代图形和字体(之前的系统看起来过时了)，并且非常快速地响应您的手指触摸和幻灯片。它有像智能手机一样的应用程序图标，您可以根据自己的喜好自定义其位置。最喜欢的三个顶部还有一个快捷栏。虽然有些虚拟按钮很小并且在移动时难以按下，但我们喜欢这款新的本田信息娱乐系统如何全面工作。Apple CarPlay和Android Auto智能手机集成今年都是新的。

屏幕下方是本田最新的按钮式变速箱，以及全新的气候控制布局。令人高兴的是，本田推出了常用功能的物理按钮，例如加热/通风座椅和主前后气候控制菜单。其他新技术产品包括无线设备充电，用于数据流的独立4G LTE连接(通过AT&T，基于订阅)和新的CabinControl智能手机应用程序，允许后排乘客操作某些功能，如气候控制和娱乐系统。

仍然完成工作

除了所有各种改进之外，奥德赛仍然很擅长做一辆小型货车。2018款车型的外观尺寸与去年相比几乎没有变化，因此它最多可容纳8名乘客，除了底座装饰水平外，每个版本都有动力滑动门。有足够的空间来运送杂货，婴儿车等。本田表示奥德赛可以在第一排后面装载高达155.8立方英尺的货物，比以前增加了约7立方英尺。这个空间足以容纳两张4×8英尺的胶合板，里面有一个封闭的举升门，但你必须完全拆下第二排座椅才能打开那个空间。

其他微妙的改进有助于面包车的多功能性。动力后门不仅比以前打开更快，而且开口稍宽，提供免提操作和可编程高度功能。虽然第三排座椅没有动力操作，但座椅重量轻，与使用电动座椅相比，您自己也可以更快地完成。而且，是的，Odyssey仍然在货物区域安装了可用的内置真空吸尘器。