沃尔沃表示非常低估了插电式混合动力需求

低估对新产品和清新产品的需求是很常见的，但是要想象这个标记并不是沃尔沃所期望的。

看起来这家瑞典汽车制造商认为很少有买家能够为其各种插电式混合动力车型排队，但实际上，由于PHEV的需求让沃尔沃几乎无法跟上，所以它已经不堪重负。那么，解决方案是什么呢?

尽快提高产量。然而，这有一个问题，因为沃尔沃不制造自己的电池组。因此，沃尔沃将与其各种供应商联系并在内部重新调整插件混合动力生产，但这一过程需要一些时间。

根据沃尔沃的说法，插电式混合动力车的产量将增加今天的三倍，但直到今年年底才会出现。通过三倍，沃尔沃意味着到2019年底，音量将是2018年的三倍。

根据Samuelsson的说法，插电式混合动力车在标准燃气/柴油和插电式混合动力车型中提供的某些特定型号的销量中占据高达15%的销量。

同时，沃尔沃的Polestar品牌高度专注于插电式车辆。它的第一款Polestar 1是一款非常有限的插电式混合动力车，而Polestar 2是一款全电动汽车，旨在与特斯拉Model 3竞争。