制造的最佳敞篷车

对于大多数人来说，敞篷车不仅仅是一种交通工具。

要从一个地点到达另一个地点，您也可以使用公共交通工具。敞篷车用于特别特殊的场合，例如假期或家庭庆祝活动。无论如何使用无顶篷汽车，它们始终处于汽车美容的最前沿，是其精神。

杜森伯格模型 J (1930)。最古老和罕见的模型。其开发的唯一目的是为车主提供前所未有的奢华，并成为梅赛德斯-奔驰、劳斯莱斯和 Hispano-Suiza 的有价值替代品。对于大多数参数，这款车已经成为欧洲制造车型的有力竞争者。

容量为 6.9 升的大型发动机可产生 265 马力的功率，这在当时是一个了不起的成绩。该车的最高时速为 193 公里/小时。由于采用了双顶置凸轮轴和每缸四个气门，该模型是当时技术奇迹的一个例子。在没有当时经常使用的增压器的情况下，也可以实现这种功率。

从 1929 年到 1936 年期间，470 份下线，每份成本为 2.5 万美元。

威利斯吉普 MB (1945)。该品牌的许多模特来来去去，但威利斯仍然是超级巨星。原因不仅在于忠实粉丝的存在，更在于定位为史上最受认可的汽车。成功的起点是 1945 年的 Jeep MB。

40 年代初，这家制造公司中标，并与政府签署了一项协议，为需求制造车辆。这台机器必须能够在战场上使用而不会出现任何问题。

在世界著名的版本于 1945 年获得批准之前，创建了许多原型。它的一些元素在我们这个时代仍在使用 - 散热器格栅的垂直定位槽、平坦的挡泥板和圆形的大灯。正是这些特殊功能与军用车辆的绿色搭配，使他成为汽车工业的真正偶像。

雪佛兰克尔维特 (1953-55)。很难想象该公司在其商品的销售方面存在问题，但这正是 C1 代发生的情况。1953 年的模型可以有很好的外观。但它仅被视为试图与欧洲制造的跑车竞争。